電池包連續衝擊與碰撞模擬

相關產品:#Radioss #HyperStudy

電池包準靜態,連續衝擊,類比碰撞及優化

Radioss 求解器提供靈活、便捷的重啟動分析功能。針對 GB/T31467.3-2017,GB38031-2020 要求,可進行單方向或者多方向連續衝擊分析,並考慮電池包結構累計損傷。

電池包連續衝擊考慮損傷累計

Radioss 求解器與 HyperStudy 可實現瞬態優化分析。根據模擬結果對電池包結構進行優化設計,以提高電池包的抗沖擊能力。通過模擬,縮短了開發時間,節約了開發成本,確保認證測試一次性通過。

全面的材料本構與材料失效模型

獨有的電芯宏觀失效模型/FAIL/SAHRAEI 與 MIT (麻省理工學院) Elham Sahraei 合作開發

Altair 是 MITBatteryResearch 2016-2019 年度唯一的軟體公司供應商。與寶獅、雪鐵龍、福斯、豐田、捷豹、荒原路華、戴姆勒、波士頓動力、福特、美國國家可再生能源實驗室、美國海軍研究所、LG 等公司機構,共同研發鋰電池失效模型，並推出以 ElhamSahraei 命名的新能源電池宏觀失效模型/FAIL/SAHRAEI。可考慮材料正交異性、應變率、充電狀態、溫度、網格大小影響。

全面而精準的材料本構與失效模型庫:提供鋼材、擠壓鋁、塑膠、複合材料(碳纖、玻纖、凱夫拉等)等滿足電池包模擬需求。

針對 C NCAP 2021 新能源汽車電池包碰撞安全

相關產品:#Radioss

多尺度多物理場結構-電-熱模擬界定安全邊界-適用刀片,軟包,圓柱等鋰電池

預測新能源汽車、消費電子產品、儲能設備等由碰撞、跌落、衝擊、地震等機械觸發,以及電池隔膜破壞導致的電池短路、熱失控、熱蔓延等。

實現宏觀單體電池、模組、整車級別碰撞安全模擬,考慮多物理場結構-電-熱耦合。該模擬建模方法流程,已經與物理實驗進行對比標定,可作為 CNCAP2021 新能源汽車的側柱碰撞工況,評估電池包碰撞安全性能,界定電池包安全邊界的一個可靠解決方案。

參考文獻: Experimental And Computational Study on the Failure Behavior Of Wedge Cutting ,ASME 2019

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